6 Nisan 2020 Pazartesi

DNS Nasıl Değiştirilir?

Yorum yok
1- İlk olarak bilgisayarımızın ayarlarına giriyoruz. Daha sonra buradan "ağ ve internet"i seçiyoruz.


2- Daha sonra açılan pencereden "Bağdaştırıcı seçeneklerini değiştir"i seçiyoruz.


3-  Açılan pencereden bağlı olan internetimizin üzerine sağ tıklıyoruz ve "özellikler"i seçiyoruz. (Hangisini kullandığınızı bilmiyorsanız yanında yeşil bir işaret olan yani çarpı olmayan hepsinde bundan sonraki adımların aynısını yapabilirsiniz.)


4- Daha sonra açılan pencereden "İnternet Protokolü Sürüm 4 (TCP/IPv4)'ü buluyoruz ve "Özellikler"i seçiyoruz.


5- Son olarak ise açılan pencerede resimde görünen yere kullanmak istediğimiz Dns adresini yazıyor ve tamam diyoruz. Bu kadar :)






Devamını Oku

30 Mart 2020 Pazartesi

Soğukta Motor Neden Zor Çalışır?

Yorum yok
Bunun sebebi aslında basit motor yağı ve yakıt soğuktan donmaya başladığı yani eski akıcılığını kaybettiği için motora zor gider ve motor da çalışmakta zorlanır.

Tabii yazıyı bu kadar kısa bitirmeyip biraz daha detaya ineceğim. İlk olarak bu durumda motoru fazla zorlamamanızı öneririm. Çünkü yakıt ve motor yağı yoğunlaştığı için motora zor gidecek motor çalıştıktan sonra da hemen eski akıcılıklarına dönemeyeceği için yağlamada problem yaratma ihtimalini doğuracaktır. Motorun tam olarak yağlanmadan çalışması da motorunuza zarar verecektir. Yine aynı şekilde soğutma sıvısında sadece su kullanıyorsanız onun da donmuş olma ihtimali yüksektir, aracı ilk çalıştırdığınızda her ne kadar soğumasına ihtiyaç olmayacak olsa da çalıştıkça soğutma sistemi de devreye girecektir. Bu durumda eğer soğutma suyu da donmuşsa motorunuza yine ciddi seviyelerde zarar gelebilir. Bu nedenle soğutma suyunda mutlaka uygun bir antifriz kullanmalısınız. Yine aynı şekilde motor yağını da düşük sıcaklıklara uygun bir yağ ile değiştirmelisiniz.

Eğer yukarıdaki sebeplerde bir problem olmadığı, tüm sıvı maddelerin tam olması gerektiği gibi olmasına rağmen motor çalışmıyorsa bir diğer sebep ise akü olabilir. Akünün performansı soğukta düşecektir bunun sebebi içindeki kimyasal reaksiyonun düşük sıcaklıkta tam olarak gerçekleşememesidir bu da marş motoruna yeterli güç gelmediği için çalışmamasına sebep olacaktır.
Devamını Oku

23 Mart 2020 Pazartesi

Benzinde Oktan Nedir?

Yorum yok
Benzin alırken dikkat ettiğimiz noktalardan biri de oktan sayısı. Peki bu oktan ne?

  Oktan formülü C8H8 olan, renksiz, 126 °C kaynama noktası olan bir çeşit hidrokarbondur. Fakat bugünkü konumuz tabii ki bu değil otomobillerde oktan sayısı bize  benzinin ne kadar dirençli olduğunu gösteren bir sayıdır. Bu sayı yükseldikçe yani oktan artıkça benzinin yanması zorlaşır. Yani bilinenin aksine oktan yanmayı kolayşatıran değil zorlaştıran bir değerdir. Bunun bize sağladığı fayda ise benzinin motor içinde erken yanmasını ve vuruntu yapmasını engellemesidir.

  Otomobillerde yanma odasında sıkışma aşamasında artan basınçtan dolayı benzin bazen kendiliğinden daha ateşleme olmadan alev alıp yanabilmekte bu da hem motora zarar vermekte hem de performans düşüklüğüne neden olmakta. Halk arasında da vuruntu diye bilinmekte.  Bu durumu engellemek için de yüksek oktanlı benzin tercih etmekteyiz. Tabii bunu yaparken aracımızı da dikkate almalıyız. Eğer aracımızın kullanım kılavuzunda belirtilen değerden daha yüksek oktanlı bir benzin kullanırsak da bu sefer yanma odasında benzinin daha geç alev almasına neden oluruz bu da yine performans kaybına ve motorun zarar görmesine neden olur.

  Tabii işin daha da tekniğine girecek olursak yüksekliğe ve ortamın (yaşadığınız yerin) basıncına göre de benzinin yanmasında oynama olabilir bu değerlerde benzinin yanıcılığını değiştirir fakat bu kadar ayrıntıya şimdilik girmeye gerek görmüyorum. Yine de ek bilgi olarak yüksek rakımda yanıcılık azalır bunu da dip bot olarak vereyim :)

Kaç Oktan Benzin Kullanmalıyız?

Kısaca özetlemek gerekirse oktan benzinin ne kadar geç tutuşacağını gösteren bir değerdir. Aracınızın üreticisi kaç oktanlı benzin kullanmanız gerektiğini kitapçıklarda yazmıştır. Siz de üreticinin önerdiği oktan değerindeki yakıtları kullanmalısınız. Daha düşük veya yüksek oktanlı benzin kullanmamalısınız.
Devamını Oku

16 Mart 2020 Pazartesi

Akıllı Saatler Gerçekten Gerekli Mi?

2 Yorum
Eskiden koskoca bilgisayarları avucumuz kadar telefona sığdırdırlar derdik artık koskoca teknolojileri minicik saatlere sığdırmaya başladılar. Peki bu teknoloji dolu ürünler hayatımızda ne kadar gerekli?

Tabii bu soruya geçmeden önce şunu da sormak istiyorum 8000-10000 ₺ lik telefonlar ne kadar gerekli? Böyle düşününce aslında görüyoruz ki bazı ürünleri fiyatıyla değerlendirmek hata oluyor. Bu nedenle ne kadar gerekli sorusunu kendimize yönetmeliyiz. Telefonu sadece alo alo demek için kullanıyorsak tabii ki bir akıllı saat almamız hatta bir akıllı bileklik bile almamız bize gereksiz masraf olacaktır. Ama telefonla çok içli dışlıysak ama biraz da uzak kalmak istiyorsak akıllı saatler gerçekten güzel bir seçenek oluyor. Özellikle bildirim yönetimi konusunda ilk başta çok gereksiz gelse de gerçekten insanı rahatlatıyor. Yine güzel de bir oyuncak olmuyorlar değil. Fakat yine başa döneceğiz biz ne kadar kullanacağız. İlk olarak şunu söyliyeyim asla öyle olmazsa olmaz değiller ama bütçemiz el veriyorlarsa da dediğim gibi güzel bir "oyuncak" da olmuyor değiller.

Tabii bunun yanında okulların çoğu telefon kabul etmiyor, ufak yaştaki çocuklarımızı ise hiç bir iletişim aracı olmadan özellikle de uzakta okuyorsa, okula salmak içimizi pek de rahat ettiren bir durum değil. Bu nedenle onlara bir akıllı saat alıp hem onların hoşuna gitmesini sağlayıp, hem de takip etmek isteyebiliriz. Bu gibi durumlarda oyuncak olmaktan öte neredeyse bir zaruret bile sayılabilir.

Bu nedenle gereksizler diyemiyorum ama bu kadar bütçe ayıracak (1500-2000₺ civarlarında oldukları hatta çok daha yükseğe çıkan modeller bile olduğunu düşününce) bütçeniz yoksa büyük de bir kayıp yaşamadığınızı rahatlıkla söyleyebilirim.
Devamını Oku

9 Mart 2020 Pazartesi

Start-Stop Nedir?

Yorum yok
Son yıllarda otomobil teknolojisinin gelişmesi ile karşımıza çıkan kavramlardan biri de start-stop (ya da bir başka değişle stop-start (sonuçta önce durduruyor sonra çalıştırıyor :) ) ) teknolojisi oldu. Bu sistem en basit tanımı ile manuel vites araçlarda araç belli bir süre boşta beklerse, otomatik vites araçlarda da frene uzun süre basılı beklerseniz araç stop ediyor. Daha sonra hareket etmek istediğinizde (manuelde debriyaja basar otomatikte ise frenden ayağınızı çekip gitmeye çalışırsanız) araç yeniden kendini çalıştırıyor. Bunu yapmasındaki amaç ise tabii ki yakıt tasarrufu. Bunun yanında da Co2 salınımını azaltmak.

Tabii ki bunun çalışması için bazı şartları otomobil kontrol eder bunlar; akünün şarj durumu, kaputun ve kapıların kapalı olması, direksiyonun tam çevrili olmaması, klimanın son ayarda çalışmaması, motor suyunun sıcak olması vb. Tabii ki bunlar otomobili korumak için alınan önlemler bu şartlar gerçekleşmiyorsa araçta start-stop sistemi olsa bile sistem devreye girmez.

Burada ise dikkat edilmesi gereken her ne kadar bu sistem fayda sağlasa da şehir içi sıkışık trafiğinde bu sistemi kapatmanız önerilir. Motorun sürekli stop edip yeniden çalışması belli parçarlara zarar verebilir. Fakat özellikle uzun yolda kırmızı ışıklarda durunca stop edip yeniden çalışması sizin açınızdan yakıt ekonomisi, çevre açısından da daha az co2 salınımı sağlayacaktır. Bu nedenle sıkışık trafikte, sürekli dur kalk yapacağınız durumlarda kullanmasanız da diğer şartlarda kullanmanızda bir sakınca yoktur.
Devamını Oku